五桥车的载重不可超过 50 吨。根据交通部、公安部、国家发展和改革委员会发布的《关于逐步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》中的超限超载认定标准，五轴货车存在两种情形，一种为重载时五轴着地且全车有 18 个轮胎着地的五轴车，此种五轴货车的车货总重超过 50 吨即被认定为超限超载。对车辆进行限重的原因对车辆的载重加以限制，是以车辆出厂时额定的载重量为标准。车辆载重需加以限制是出于安全考虑。车辆若超载，刹车性能会减弱，发动机的牵引力也会降低，在高速行驶中，难免会有急刹车的状况，此时，你的车辆已超载，未在规定的载重量范围内，刹车距离就会变长，甚至有可能导致刹车失灵。其原理如下：假如一辆额定载重为 5 吨的车辆，超载 1 吨，车辆以 80Km/h 行驶时，其惯性为 32 吨，而车辆出厂刹车的标准是 28 吨（行驶惯性），现在车辆的刹车性能已远超出标准，所以很危险！货车限重标准货车的限重标准因车轴数量的不同而有所差异。具体来说，二轴货车限重一万八千千克；三轴货车限重两万五千千克；三轴汽车列车限重两万七千千克；四轴货车限重三万一千千克；四轴汽车列车限重三万六千千克；五轴汽车列车限重四万三千千克；六轴及六轴以上汽车列车的车货总质量不允许超出四万九千千克。法律依据《关于逐步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》第一条严格执行统一的车辆超限超载认定标准。具体为：二轴车车货总重不允许超出 20 吨；三轴车车货总重不允许超出 30 吨（双联轴按两个轴计算，三联轴按三个轴计算，除驱动轴外，拼装双轴、拼装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总重限值减少 4 吨，以下相同）；四轴车车货总重不允许超出 40 吨；五轴车车货总重不允许超出 50 吨；六轴车及六轴以上车辆车货总重不允许超出 55 吨。
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